推薦閱讀

思途智旅

疫情之下：線下旅游門店的去或留

時(shí)間：2020-05-20 | 分類：專題

瀏覽：23132

誰也沒有想到，這場疫情的持續(xù)時(shí)間能如此之長，波及范圍會如此之廣，嚴(yán)重到別的行業(yè)都已經(jīng)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，甚至產(chǎn)能因?yàn)樘厥鈺r(shí)期特殊原因暴漲，而線下旅游業(yè)，卻依舊尷尬的處于自救之中。

大量的數(shù)據(jù)顯示，無論是門店的營業(yè)率還是開單率都保持在一個(gè)比較低的水準(zhǔn)，雖然的確有客觀原因存在（跨省游暫無消息，出境游更是遙遙無期），但也暴露很多行業(yè)問題，甚至可以說，這些問題都不是因?yàn)橐咔閹淼?，而是歷史遺留問題。哪怕在上一次非典中這些問題有所暴露，卻因?yàn)橛绊憰r(shí)間短暴露的并不明顯，那么在這次新冠疫情的影響下，最后一塊遮羞布也被扯去，線下旅游行業(yè)所面臨的最重要，或者說最尷尬的局面，根本不是經(jīng)營壓力的問題，而是對未來發(fā)展的迷茫。

在疫情爆發(fā)之初，我們有多少人想過會持續(xù)如此之長的時(shí)間？有多少人擔(dān)心過單純的跟團(tuán)游經(jīng)營模式會因此瀕臨坍塌？又有多少人思考過要趕緊轉(zhuǎn)換思維模式做好寒冬準(zhǔn)備？我們都曾經(jīng)一廂情愿的拿非典做對比，期待短暫疫情之后旅游高峰的到來。

2020年2月底，疫情得到有效控制；3月底，各地陸續(xù)迎來解封；4月份，門店興奮的摩拳擦掌等待蜂擁而至的客群；到了5月，連武漢都解除封禁但門店的生意卻依舊門可羅雀……2020年即將過半，6月會如何，7月會如何，8月又如何，接下來的中秋、國慶還能不能有出游高峰，或者說出游高峰還能不能讓門店分一杯羹？

這個(gè)時(shí)候，恐怕已經(jīng)沒有人懷疑這場疫情帶來的破壞力到底有多恐怖，不管是被動還是主動，線下門店都開始有所改變。但是方向在哪里？到底應(yīng)該如何應(yīng)對后疫情時(shí)代旅游行業(yè)的天翻地覆？

首先，我們已經(jīng)感受到因?yàn)檫@場疫情，短暫但也徹底的改變了人們的旅游方式。雖然絕對基數(shù)人群依然有出行的需求，但相對比例在大幅度降低，而且這部分人群是線下門店以前沒有刻意去覆蓋，甚至被主動摒棄在外的人群：自由行人群、自駕游人群、度假休閑人群、主題游人群、高品質(zhì)定制游人群。與此同時(shí)，失去了跟團(tuán)游人群為主要客群的門店，驚訝的發(fā)現(xiàn)：五一期間出游人數(shù)在暴漲，但門店生意卻一落千丈。

其次，一些我們所熟知，曾經(jīng)占據(jù)一定市場份額的OTA處于關(guān)停并轉(zhuǎn)的調(diào)整中，更多的中小型旅游門店，區(qū)域性連鎖門店處于混亂無組織狀態(tài)……競爭，暫時(shí)說不上了，最大對手居然是自己！

第三，拿我們自己來舉例吧。雖然現(xiàn)在只開放了省內(nèi)游，但我們強(qiáng)大的生產(chǎn)系統(tǒng)和產(chǎn)品資源并沒有失去：1、我們依然擁有且可銷售的最全目的地自由行資源（自由行人群）；2、我們擁有強(qiáng)大競爭力的周邊游資源（通通直達(dá)）；3、我們擁有非常豐富且覆蓋多類人群的省內(nèi)游產(chǎn)品形態(tài)（房車、自駕、景酒、酒店套餐、門票、民宿）；4、我們渠道體系依然在發(fā)揮強(qiáng)大的資源整合、銷售引導(dǎo)，甚至是培訓(xùn)能力；5、只要現(xiàn)在還想出游的非跟團(tuán)游客群，在我們的門店都能找到對應(yīng)的產(chǎn)品資源和解決方案……但令人失望的是，在強(qiáng)敵環(huán)伺之下我們尚且能勇爭第一，反而在一片空曠的原野下不知所措。這些引以為傲的資源根本沒有得到最大化的利用。我們到底需要改變什么？全中國的線下旅游門店到底需要改變什么？

回到線下旅游門店本身：

第一、以坐商身份存在多年的門店習(xí)慣了等待客戶主動上門咨詢，習(xí)慣了做傳統(tǒng)客群的長線跟團(tuán)游，習(xí)慣了賣特價(jià)產(chǎn)品；

其次、習(xí)慣等待產(chǎn)品的出現(xiàn)，習(xí)慣順從于別人告訴的市場壓力；

最后、盲目的從眾心態(tài)，從內(nèi)心深處忽略創(chuàng)新和改變。

疫情來了，關(guān)門歇業(yè)，疫情結(jié)束，再起爐灶。

你能說疫情給這一類門店帶來了多大的損失？并沒有！

不太高的房租，不太高的人工，不太高的經(jīng)營雜費(fèi)……哪怕一整年歇業(yè)，依然可以重新開始，美其名曰“船小好掉頭”，每天樂呵呵的看看世界疫情地圖，感嘆兩句生意難做，剩下的就是等待所謂的出游高峰。

出游高峰還會來么？會的！疫情影響的時(shí)間越長，被擠壓的出游欲望就越強(qiáng)，2021年別說線下旅游門店，整個(gè)行業(yè)都會迎來復(fù)興，掉完頭的門店們又一次坐下來，泡杯茶，等著客人上門，100塊的周邊，1000塊的海南，2000塊的泰國，6000塊的歐洲……換一個(gè)新招牌，搭一塊新臺子，太陽照常升起。

但如果連這場疫情都沒辦法讓我們有所改變，那我們所承受的長達(dá)半年，甚至更久的壓力，就真的白白浪費(fèi)了！

線下旅游業(yè)正在迎來一場翻天覆地的巨變！隨著跟團(tuán)游群體的老去，80后、90后對出游要求的日益挑剔，那才是一場真正曠日持久的“疫情”。

當(dāng)然，我們也看到一部分門店正在積極自救，這部分門店也必將成為未來線下旅游業(yè)的中流砥柱。

所以，不妨從現(xiàn)在開始就變一變。

1、思維明確：省內(nèi)游也可以有多種玩法。要知道省內(nèi)游的新形態(tài)產(chǎn)品（主題類、小包團(tuán)類、度假休閑類、互動類）是可以覆蓋到足夠多的自駕游人群、家庭人群、品質(zhì)人群的；

2、以小看大：要改變也需要一步一步的來：暫時(shí)忘掉跨省游、出境游，從賣一款目的地酒店套餐、目的地碎片化、省內(nèi)品質(zhì)主題游開始，一點(diǎn)一點(diǎn)地去改變，抓住人群。

3、全員營銷：總部和門店，不管是誰，都需要全力去設(shè)計(jì)、發(fā)現(xiàn)、定制各類新玩法的省內(nèi)游、目的地自由行、套餐產(chǎn)品。發(fā)掘各類客群，在別人停步的時(shí)候，加快前進(jìn)，全力求生。

4、攜手合作：總部和門店緊密聯(lián)系，利用這場疫情的影響，將自身的優(yōu)勢擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)門店真正的成長，當(dāng)新冠結(jié)束之日，門店才能繼續(xù)笑傲線下市場。

在疫情最嚴(yán)重的3月，我們也曾開玩笑的說，2020年不算，2021年重新來過?？上О遵x過隙，一去不回。2020年即然來了，就不會給我們重新來過的機(jī)會?，F(xiàn)狀之下，依然抱著“船小好掉頭”的門店們選擇了暫時(shí)的歇業(yè)，我們無法阻止。但總有一部分不服輸?shù)拈T店正在積極行動，發(fā)足馬力去整合可賣、能賣的產(chǎn)品，去挖掘可賣、能賣的全類型客群，等到疫情結(jié)束，這部分門店將積累下極為寶貴的經(jīng)驗(yàn)，而這些經(jīng)驗(yàn)，將推動著他們在安穩(wěn)時(shí)期繼續(xù)覆蓋全類型客群，迅速崛起成為真正的“旅游新零售門店”。（攜程旅游渠道事業(yè)部CEO 張力）

轉(zhuǎn)載：品橙旅游 ? 疫情之下：線下旅游門店的去或留